《中国公路》（CN：11-3597/F）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《中国公路》以权威性、指导性和普及性的多重组和，为中国公路界所瞩目，并为推动行业发展做出了不可磨灭的贡献。办刊宗旨：为公路事业法务之我们的天职；发展理念：办最好看、最实用的杂志；发展东路：将人文关怀奉献给广大读者。
卷首语、资讯、资讯_人物志、嘉宾、速递、第一观察_数字“智”造 BIM向BDT迈进、沿着高速看中国、特别报道、管理、养护、驿站、品牌故事、专栏、文化、最美公路人、中国路姐、论文
1.基金课题论文所涉及的课题如是国家或部、省、市级以上基金项目或攻关项目，应在文题页左下角横线下注明“基金项目。
2.备注作者信息，包括：姓名、性别、单位、职称、职务、研究领域、手机号码、E-mail、通信地址等；多位作者稿件署名时须征得其他作者同意，排好先后次序。
3.参考文献在文内采用[1] [2] [3]……上标格式顺序标识，按文中出现的先后顺序编号，并在文后统一著录文献详细信息。
4.正文中表示标题级别的序号形式，一般从大到小依次为：“一”“（一）”“1”“（1）”“①”等。可以根据标题的实有级别，跳过某些形式的序号。
5.如该稿曾在学术交流会议上宣读或在内部刊物上刊出，请在投稿时注明。
累积被引百分比：是用于评估期刊影响力的学术指标，是指在某一领域或学科中，某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数：指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数：被称为自引率，是指该期刊全部被引次数中，被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用，可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期：也叫“cited half-life”，是一个衡量期刊影响力的重要指标，这个指标的值越低，说明该期刊的文章越新，反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期：指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计，当引用的论文篇数达到全部的50%时，该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子，两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数：指某篇论文在其他论文中被引用的次数，这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是，被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果，但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素，以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量：又称载文量，是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小，可能会让人觉得这本期刊受众较小众，或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而，如果发文量过大，也需要警惕，因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率：又称篇均引文量，是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
| 一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 交通运输工程 | 16593 | 4695 |
| 经济管理 | 7297 | 811 |
| 建筑科学 | 3101 | 1441 |
| 政治法律 | 893 | 50 |
| 机械工程 | 648 | 58 |
| 文化科学 | 604 | 32 |
| 文学 | 556 | 4 |
| 历史地理 | 394 | 13 |
| 自动化与计算机技术 | 381 | 57 |
| 天文地球 | 339 | 29 |
| 二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工... | 15864 | 4556 |
| 经济管理 / 产业经济 | 5818 | 616 |
| 交通运输工程 / 交通运输规划... | 2412 | 321 |
| 建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 2016 | 1107 |
| 经济管理 / 国民经济 | 812 | 127 |
| 交通运输工程 / 载运工具运用... | 634 | 51 |
| 机械工程 / 车辆工程 | 575 | 51 |
| 建筑科学 / 建筑技术科学 | 561 | 237 |
| 文学 / 中国文学 | 555 | 4 |
| 政治法律 / 政治学 | 540 | 14 |
中国公路杂志让我收益匪浅，挺通俗易懂的。挺值得购买和品读的杂志，第一次在这个网站订杂志，总体来说杂志纸质很好、没有破损。好评！！
中国公路很好的杂志，给我一些启发，这个网站的服务很好，书也是正版的，都按时在发货，价格实在，印刷精美，喜欢！
中国公路杂志内容很不错，文学的滋养，阅读的提升，质量不错，字迹清楚，价格非常实惠，内容丰富，我很喜欢看的一本书籍，能够培养我的阅读兴趣。杂志百看不厌，掩卷后又让人回味悠长。好评，超赞。
中国公路杂志还不错，投稿之后半个月开始外审，外审一个月给了专家审稿意见，专家审稿很认真，给的意见很中肯，编辑态度非常好，有问题必回邮件。赞！！！
中国公路杂志编辑和审稿人都非常给力，速度还是挺快的。第一次大修，审稿人给出了很多修改意见，修回复审后2个周不到的样子接到小修通知，然后就是小修了，小修基本表示录用了。
非常棒的一个杂志，审稿流程公开透明，全程可在网上查询，尤其值得一提的是编辑部的态度非常非常好，认真负责并且没有学历歧视，审稿速度也快，完全以文章质量为依据，值得推荐！
买回来看了一下，感觉非常不错。值得阅读，陶冶情操。价钱实惠、物美价廉，性价比超高，厚厚一本，手感不错，即使看完了也能放家中书架上珍藏，为学术之家点个赞！
中国公路杂志审稿速度很快啊，从投稿到录用也就一个月多点，小改了两次，都改的是些小问题。给的修改时间也很短，第一次改就给了2天时间，第二次改就给了一个晚上，也可能改的都是小问题吧！
中国公路杂志的审稿人和编辑老师都很专业，特别认真负责，对问题点的侧重点都分析得很清晰。在多次沟通后，最终认真回复达到了要求。终于被杂志收录！太开心了！！
已经收到了，满意，很惊喜！物美价廉，内容丰富，包装很好，服务好，感觉还不错，主要是便宜，性价比很高！相当不错。我非常喜欢。书很棒！我很满意，值得推荐。
中国公路杂志包装精细，封面和书本完整，都是新的，太实惠了！客服态度也很好哦 , 速度也快！书的质量好都是全新的，很满意，确实如大家评论所述，东西真的很好，很专业的卖家，希望能保持不变，还会继续光顾的！推荐大家购买。
审稿速度很快，从5月3号投稿到13号确认录用才10天，经过了三审通过，见刊时间在7月份左右。编辑人很好，有问必答，而且回复很快，对于本人而言，已经很满意了！
感觉本次投稿较顺利。编辑很负责，每次有什么情况都会发邮件及时通知作者，而且审稿是在假期，编辑每天都会给审稿人发邮件催审。审稿人细节方面看的很仔细，很值得。只要写的文章有内容，是可以勇敢的投稿的，还是很开心！
中国公路编辑负责认真、有耐心。我每次修改后都次日修回，编辑也很给力的及时送审，审稿人仔细专业。从投稿到录用周期比较快。审稿人的建议也很专业。下次有稿件还会再投~~
整体上来看的化，中国公路这本期刊的审稿还是比较快。但是审稿人意见比较苛刻，比较严格，文章要求高。要有足够的创新性，才能打动审稿人。
编辑送审很快，基本第2天就能进入评审状态；审稿时间2个月，应该算很快的了；编辑也很好，发短信告知录用状态，有问题也会电话和作者交流；修改录用后有扫描的录用通知，感觉很放心和可靠。
4月25日投稿，5月27日审完，29日返回审稿意见，30日修改返回，6月3日录用，总体感觉中国公路杂志的审稿速度快，审稿意见也比较有水平，对细节要求严格！意见也较为中肯，编辑人很好，比较有耐心，点个赞！
第一次投中国公路杂志，今天起来看文章状态，发现已经处理完毕。因为昨天的状态是在编辑手中准备决定，以为直接被拒了，结果竟然不用修改直接接受。应该说是太幸运了。从投稿到接受不到1个月。
一个月以内通知小修，小修用了五天，返回后主编终审，中间过节放假，终审一个月后通知录用。总的算来，由投稿到录用一共一个半月，速度很快,录用三个月后刊出。本人文章没有挂基金，没有大牛，只有小弟的一番努力。对我是个很大的激励，希望杂志越办越好，也希望自己在科研的路上能继续加油！
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